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　　熱量總是向上升騰的，安裝了汽車(chē)隔熱墊后，不是機(jī)艙的熱量難以散發(fā)了嗎?

　　原本散熱就不是從機(jī)艙蓋上方出去的。打開(kāi)機(jī)艙蓋，你可以看到有密封膠條阻隔水及塵埃。可見(jiàn)其設(shè)計(jì)初衷，并非允許熱空氣從上方散發(fā)。

　　而行駛中，冷風(fēng)通過(guò)中網(wǎng)空隙灌入，推動(dòng)熱量從機(jī)艙下面、車(chē)底盤(pán)處四散而去。

　　內(nèi)藏于中網(wǎng)的電子散熱風(fēng)扇，也是在駐車(chē)時(shí)利用水溫感應(yīng)探頭，隨時(shí)啟動(dòng)抽吸自然常溫空氣，來(lái)降低機(jī)艙內(nèi)溫度的。

　　夏季酷熱時(shí)長(zhǎng)時(shí)間原地駐車(chē)享受空調(diào)時(shí)，最好能將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，利于散熱，否則容易導(dǎo)致水溫過(guò)高和機(jī)艙內(nèi)的電器電路等機(jī)件的加速老化。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板沒(méi)有隔熱墊的話(huà)，機(jī)艙熱量向上直接烘烤機(jī)艙蓋板，所以，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，感覺(jué)蓋板特別燙手。而增加了隔熱墊后，好處多多。蓋板不會(huì)過(guò)熱了，油漆層不容易導(dǎo)致軟化，受到保護(hù)，行駛中不易被飛砂走石撞擊出小麻點(diǎn)，夜間行駛時(shí)遭遇的昆蟲(chóng)撞擊，遺留的酸性物質(zhì)也不會(huì)輕易腐蝕漆面。

　　由此可見(jiàn)，汽車(chē)隔熱墊的****作用就是保護(hù)汽車(chē)臉面——引擎蓋的油漆亮度。而機(jī)艙熱量會(huì)通過(guò)車(chē)底實(shí)現(xiàn)良好散熱